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焦?fàn)t煤氣脫硫過(guò)程中雜質(zhì)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響
分類：
科研動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-29 09:29
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焦?fàn)t煤氣脫硫過(guò)程最為常見(jiàn)的雜質(zhì)主要有油塵和副鹽。油塵主要是煤氣帶入，一般情況下大量油塵帶入脫硫系統(tǒng)是由于前端初冷和電捕焦油器效果不佳或運(yùn)行故障；副鹽是由于脫硫系統(tǒng)自身發(fā)生副反應(yīng)，產(chǎn)生了副鹽。
一、油塵對(duì)脫硫的影響
油塵，包括焦油、萘、酚、煤粉等，進(jìn)入脫硫系統(tǒng)被脫硫液吸收后，脫硫液的粘度、密度會(huì)增加，其對(duì)脫硫系統(tǒng)運(yùn)行一般有以下影響：
（1）導(dǎo)致脫硫效率降低：焦油和奈在吸收塔內(nèi)填料形成疏水性膜，影響吸收傳質(zhì)效率。脫硫過(guò)程是氣相H2S先進(jìn)入液相，然后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，該過(guò)程為氣膜控制過(guò)程，傳質(zhì)對(duì)吸收的影響很大，傳質(zhì)效率降低會(huì)立即反映到脫硫效果上來(lái)。
（2）導(dǎo)致填料堵塞：焦油和奈會(huì)黏附在填料表面，堵塞流道，形成阻塞。另外，硫磺為油溶性，系統(tǒng)生產(chǎn)的部分硫磺會(huì)與焦油融合，同時(shí)附著在填料表面，加速填料的堵塞。
（3）導(dǎo)致硫磺分離困難：與前述原因一致，硫磺與焦油融合，導(dǎo)致硫泡沫浮選困難，泡沫發(fā)虛，貧液質(zhì)量較差。另外，硫磺在過(guò)濾或熔硫分離過(guò)程中，難度大幅增加，濾布或熔硫釜堵塞概率增加，勞動(dòng)強(qiáng)度增大。
二、副鹽對(duì)脫硫的影響
脫硫副反應(yīng)產(chǎn)生的副鹽，如硫氰酸鹽、硫酸鹽、硫代硫酸鹽等含硫副鹽，是不可以再生的物質(zhì)，積累到一定程度對(duì)脫硫液性質(zhì)也會(huì)造成不可逆的影響。最終影響脫硫傳質(zhì)效率，導(dǎo)致脫硫效率降低，當(dāng)副鹽累積量很大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致塔內(nèi)鹽結(jié)晶堵塞，還會(huì)加劇設(shè)備和管道的腐蝕。
因此，無(wú)論是油塵還是副鹽，其累積到一定程度后勢(shì)必會(huì)對(duì)脫硫生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，一般的解決方案是大量置換新鮮脫硫液，降低油塵和副鹽含量。
如今，絡(luò)合鐵催化劑在焦?fàn)t煤氣脫硫上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，早期絡(luò)合鐵脫硫宣傳的不排液，從原理上分析確實(shí)可以做到無(wú)副鹽產(chǎn)生，從而起到不排液的效果。
但隨著絡(luò)合鐵在焦化行業(yè)應(yīng)用逐步深入，我們發(fā)現(xiàn)即使控制到最佳狀況，硫選擇性達(dá)到99%以上，達(dá)到最終副鹽穩(wěn)定不增長(zhǎng)的效果（1%少量的副反應(yīng)產(chǎn)生的副鹽隨硫膏帶走）。
但是其中油塵的累積是催化劑無(wú)法解決的，即使前端工況良好也無(wú)法100%消除油塵的影響。因此，如何做到脫硫系統(tǒng)油平衡是一大難題。
基于此，國(guó)力通通過(guò)不斷地研發(fā)和試驗(yàn)，最終推出針對(duì)油塵問(wèn)題的解決方案——脫硫液恢復(fù)技術(shù)。同時(shí)將該技術(shù)整合進(jìn)入GLT絡(luò)合鐵脫硫零廢液成套技術(shù)體系中，形成集脫硫上游系統(tǒng)優(yōu)化、脫硫本體工藝控制、和脫硫后端把控一體化解決方案，徹底消除焦化脫硫廢液排放問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)零廢液排放的目標(biāo)。
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